Hellenic Train: 23 νέα τρένα και αποζημίωση του Δημοσίου έως και 1 εκατ. ευρώ

• Τι προβλέπει η νέα σύμβαση

Σε νέα φάση με συγκεκριμένες ρήτρες, οικονομικές υποχρεώσεις και χρονοδιαγράμματα που δεσμεύουν τόσο την Hellenic Train όσο και το ίδιο το Δημόσιο περνάει ο ελληνικός σιδηρόδρομος με τη διπλή συμφωνία που υπεγράφη τη Δευτέρα.
Η πρώτη αφορά την αναθεωρημένη σύμβαση μεταξύ της Hellenic Train και του ελληνικού Δημοσίου και η δεύτερη την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων τρένων Coradia Stream, συνολικού ύψους 308 εκατ. ευρώ, η οποία επισφραγίστηκε με τη σύμβαση μεταξύ της ΗΤ και της Alstom.
Η νέα σύμβαση μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και Hellenic Train, η οποία «κλειδώνει» επενδύσεις συνολικού ύψους 420 εκατομμυρίων ευρώ, εκ των οποίων τα 308 εκ. αφορούν τα νέα τρένα και τα υπόλοιπα επενδύσεις σε νέα αμαξοστάσια, αναβαθμίσεις και ψηφιακά συστήματα, αλλάζει τον τρόπο χρηματοδότησης, εποπτείας και ελέγχου της σιδηροδρομικής λειτουργίας. Εισάγει αυστηρό πλαίσιο ρητρών για καθυστερήσεις, ακινητοποιήσεις συρμών και πλημμελή συντήρηση, ενώ θεσπίζει ρήτρα καταγγελίας της σύμβασης σε περίπτωση που τα νέα τρένα δεν βρίσκονται στην Ελλάδα έως το 2027.