Καύσιμα: Οι τιμές ανεβαίνουν, η επιδότηση τελειώνει

-Ανοδικά οι τιμές σε αμόλυβδη βενζίνη και ντίζελ – Πάνω από τα 2 ευρώ – Νέο ράλι δείχνει το Μπρεντ – Το αδιέξοδο των επιδοτήσεων

Σε ένα αδιέξοδο οδηγείται εκ νέου η κυβέρνηση με την επιδοματική πολιτική στα καύσιμα.
Το ενεργειακό κόστος παραμένει δυσβάσταχτο και για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις. Παρά τις απανωτές επιδοτήσεις στο ντίζελ και τη βενζίνη, από το διάστημα που ξέσπασε ο πόλεμος στο Ιράν (28 Φεβρουαρίου) μέχρι και σήμερα οι τιμές στα καύσιμα έχουν εκτιναχθεί: Το πετρέλαιο κίνησης είναι ακριβότερο σήμερα 0,431 ευρώ και η αμόλυβδη βενζίνη κατά 0,251 ευρώ ανά λίτρο.

Ξανά στα 2 ευρώ οι τιμές στα καύσιμα
Με βάση τις τελευταίες τιμοληψίες του Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης βρίσκεται στα 2,002 ευρώ ανά λίτρο και του πετρελαίου κίνησης στα 1,996 ευρώ ανά λίτρο. Οι τιμές παρά την κρατική επιδότηση του Αυγούστου 0,10 ευρώ ανά λίτρο στο ντίζελ και τις εκπτώσεις των διυλιστηρίων 0,05 ευρώ στο πετρέλαιο και 0,10 ευρώ στη βενζίνη (από τις 14 Ιουλίου) παραμένουν απλησίαστες. Λειτουργούν ως ψαλίδι… μέρους των καυτών ανατιμήσεων και έχουν ημερομηνία λήξεως…
Για τον Αύγουστο (1 με 17 του μηνός) παρά τις πυροσβεστικές παρεμβάσεις η αμόλυβδη βενζίνη έχει μέχρι σήμερα μειωθεί κατά 0,02 ευρώ ανά λίτρο και το ντίζελ κίνησης κατά 0,072 ευρώ ανά λίτρο. Επιστρέφουν ή και ξεπερνούν τα μέσα επίπεδα των 2 ευρώ ανά λίτρο. Το ύψος των μειώσεων συγκριτικά με το μέγεθος της παρέμβασης φανερώνει πώς οι αυξήσεις στη διεθνή αγορά ροκανίζουν τα όποια προσωρινά οφέλη από την κρατική ή την ιδιωτική παρέμβαση των διυλιστηρίων.

Ατμός οι επιδοτήσεις στα καύσιμα
Η κρατική επιδότηση και η έκπτωση στο ντίζελ είναι της τάξης των 0,15 ευρώ ανά λίτρο αλλά η τελική μείωση που φτάνει, περιορίζεται στα 0,072 ευρώ ανά λίτρο. Η έκπτωση των διυλιστηρίων στην αμόλυβδη βενζίνη είναι 0,10 ευρώ ανά λίτρο αλλά το μεγαλύτερο της μέρος εξανεμίζεται: Στην κατανάλωση έχουν φτάσει μειώσεις μόλις 0,02 ευρώ ανά λίτρο.
Η επιδοματική πολιτική του Αυγούστου, όπως κι εκείνη που προηγήθηκε το διάστημα Μαρτίου – Ιουνίου φανερώνει το αδιέξοδο της. Την συγκεκριμένη περίοδο το κόστος των παρεμβάσεων στην αντλία (μαζί με fuel pass στη βενζίνη) ανήλθε στα 300 εκατ. ευρώ. Στη συνέχεια οι εκπτώσεις των διυλιστηρίων (14 Ιουλίου – 31 Αυγούστου) κοστίζουν 40 εκατ. ευρώ και έπειτα η κρατική επιδότηση στο ντίζελ υπολογίστηκε στα 30 εκατ. ευρώ. Συνολικά ξοδεύτηκαν 370 εκατ. ευρώ προκειμένου οι τιμές στα καύσιμα να διατηρούνται μερικώς ακριβότερα…

Λήγει η επιδότηση
Απομένουν 14 ημέρες για να λήξει και η νέα κρατική επιδότηση. Μία πυροσβεστικού χαρακτήρα παρέμβαση και με ημερομηνία λήξεως…
Η κυβέρνηση έχει αναγγείλει και νέα παρέμβαση αν χρειαστεί… Ωστόσο επιμένει στις επιδοτήσεις και δεν προχωρά όπως ζητά η αγορά σε μειώσεις της φορολογίας. Το αποτέλεσμα είναι και οι τιμές να παραμένουν απλησίαστες, και να καίγονται 370 εκατ. ευρώ από τα κρατικά ταμεία και τα διυλιστήρια αλλά και η οικονομία να απειλείται με νέες πληθωριστικές πιέσεις.

Νέα άνοδος του Μπρεντ
Οι εξελίξεις στη διεθνή αγορά του πετρελαίου είναι δυσοίωνες.
Το πετρέλαιο Μπρεντ κινείται προς τα 92 δολάρια το βαρέλι με τις δύο πλευρές ΗΠΑ και Ιράν να μην καταλήγουν σε μία συμφωνία για τον τερματισμό του πολέμο. Η αναταραχή στον εφοδιασμό της διεθνούς αγοράς παραμένει κι εντείνεται με τον Περσικό Κόλπο να είναι ουσιαστικά κλειστός για τη διακίνηση πετρελαίου και τη Ρωσία να έχει περιορίσει δραστικά την παραγωγή λόγω των πληγμάτων που έχουν δεχτεί τα διυλιστήρια της από τον ουκρανικό πόλεμο.